股票杠杆效应 荣威飞凡渠道融合加速，广州品牌店联合开业
()(02465)上市后连跌三日，今日早盘反弹逾7%，盘中高见4.63港元，较招股价5.5港元仍低16%。截至发稿，涨7.46%，报4.61港元，成交额245.48万港元。
值得注意的是，这是天工股份第二次上会，两个月前，公司8月30日上会遭暂缓审议，彼时监管重点关注了“业绩增长的可持续性”和“未认定第一大客户为关联方”这两点问题。
10月20日，荣威飞凡广州品牌店正式开业。这意味着，荣威与飞凡的渠道整合正在全面加速，用户在荣威飞凡店不仅仅可以购买荣威传统车型，也可以购买飞凡新能源车型。
飞凡汽车诞生于上汽荣威，2020年上汽荣威发布全新R车标，与此前的“狮标”形成了双标组合，主打中高端新能源市场。并于2021年正式命名为“飞凡汽车”。
今年9月，上汽乘用车经过一系列调整之后，开始聚焦资源，将荣威与飞凡两个品牌的渠道进行融合，提升整体效率，加快速度发展荣威、飞凡汽车的产品型谱，致力于为广大消费者提供“买得值、用得好”的高品质、高价值的汽车。
目前，正处于传统汽车消费的“金九银十”阶段，上汽加速荣威与飞凡品牌的渠道建设，也是要牢牢抓住市场机遇。
据了解，10月份，荣威飞凡置换礼再升级，消费者购买荣威D7 DMH、荣威D7 EV、荣威D5X DMH等新能源车型，可享品牌补贴至高30000元，并可叠加至高20000元的国家以旧换新补贴或至高16000元的广州市以旧换新补贴，以及3000元品牌提供的购车消费券，三重补贴综合至高达到53000元。
而购买飞凡R7、飞凡F7，可享品牌补贴至高10000元，并可叠加至高20000元的国家以旧换新补贴或至高16000元的广州市以旧换新补贴，双重补贴综合至高达到30000元。
南方+记者 郭小戈股票杠杆效应