康波介绍说，2016年赛力斯向新能源汽车转型，经过8年的探索，与华为3年跨界合作，推出了3款AITO问界豪华智能电动汽车，广受市场好评。在今年一季度销量排行榜中，位列中国汽车市场豪华品牌销量第五位，也是排名最高的中国品牌。今年一季报净利实现转正，成为全球第四家实现盈利的新能源车企。
不仅豪华品牌自降身段，从自主到合资，从新能源车到燃油车，价格战硝烟弥漫，优惠正逐渐扩大，降价的车型愈发变多……根据乘联会秘书长崔东树统计，今年1-5月已有136款车型降价，降价规模已经超过了2023年全年的9成，超过2022年的降价总规模。
近日，高德地图新版V15正式发布，升级推出了车道级领航、北斗卫星无网导航、卫星求救、3D立体地图、AI领航员、性能提升六大功能，其中，北斗卫星无网导航和卫星求救功能，服务覆盖广大的无信号区、无路区以及无人区，而依托新版推出3D立体地图功能，则在微观视野下的商圈热力、楼层指引、城市动态一目了然，这也标志着高德成为全球首个全域服务地图。
中国地形复杂多样，很多区域没有路网覆盖，以中国四大无人区为例，面积加起来超过39万km²，占国土面积约4%，是最危险最艰难的区域之一，被称为“生命禁区”。而占全国总面积33%的山地区域，路网覆盖也极为有限，户外爱好者一不小心就会迷失山林。
针对用户可能在无信号区域、无路区甚至无人区的出行、郊游或探险活动，高德V15新版上线卫星求救功能。用户进入无路区时，高德会提示全程记录足迹，返程时用户可选择沿足迹原路返回；途中遇危险，卫星求救功能还能发出包含精确定位的有效求救信息，救援力量能够获知求救者准确位置和轨迹，大幅提升救援效率。
无论是有网络信号还是无网络信号，卫星求救功能都已覆盖。无网场景下，高德地图与手机厂商、卫星通信运营商合作，实现了高可靠的极限场景实时卫星通信技术，利用北斗卫星定位，连接天通卫星通信，从而实现一键发送求救信息的能力。
不仅如此，在应急部国家安研院、中国安全生产科学研究院指导下，高德地图还联合蓝天救援队、曙光救援同盟、绿舟救援队、中国汽车工业协会越野车分会等机构，成立国内首个基于地图平台的“救援互助联盟”，集结专业救援力量，辅以高德地图科技加持，共同提升野外救援效率。
除了无人区、无路区极限环境，长途自驾也经常途经没有网络信号的区域，如因导航卡顿，错过一个出口往往就要多开几十公里。高德地图V15版本推出北斗卫星无网导航，智能识别途中网络不佳的风险区域，预加载导航信息，当网络信号不稳定时，自动切换到无网导航模式，真正做到了服务全域覆盖。高德地图无网导航已覆盖全国上百万个网络风险点位。
高德地图V15推出3D立体地图，山河湖海栩栩如生，周边生活快速可达，城市动态一目了然，给用户呈现打开地图就是焕然一新的感觉。
全行业首次推出的可达圈功能，更会治愈众多容易选择困难的用户。比如，用户找附近地点时，周边可达圈会像小雷达一样，迅速锁定附近好吃好玩和便利设施，可达圈半径可以手动调节为5/10/15分钟脚程，快捷方便，一目了然。用户想逛街时，周边商圈会以热力图标的形式出现在眼前，放大进入热区即可查看商圈详细信息。用户到达商场时，立体化地图能帮忙迅速识别方位，一目了然看清店铺位置及楼层信息。
南方+记者 郜小平